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Marconi quer construção de metrô para Goiânia
Em pronunciamento ontem, o senador Marconi Perillo (PSDB-foto) voltou a saudar os 76 anos de Goiânia, completados no dia 24, e pediu a construção de um metrô na capital. O senador já apresentou projeto que autoriza a União a celebrar convênio com Goiás para a implantação de sistema metropolitano de transporte de passageiros na cidade.
O projeto (PLS 159/08) tramita na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), em decisão terminativa, já recebeu voto favorável da relatora, senadora Lúcia Vânia (PSDB). “Goiânia enfrenta problemas gravíssimos no trânsito e transporte coletivo. Famílias mais pobres atravessam momento de grandes agruras em função de falta de transporte humanizado” disse o senador.
Marco
Em discurso, Marconi disse que a fundação de Goiânia representou um marco para Goiás e o Brasil, sobretudo pela importância geopolítica e econômica no contexto nacional e da Região Centro-Oeste. Também ressaltou o papel do fundador da cidade, Pedro Ludovico, que levou adiante o projeto Marcha para o Oeste, de Getúlio Vargas, como estímulo à interiorização do desenvolvimento do País.
A viabilidade da construção da capital goiana, disse o senador, contribuiu de forma decisiva para a construção de Brasília e também para o surgimento da rodovia Belém-Brasília, à época conhecida como “rodovia das onças”.
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O projeto (PLS 159/08) tramita na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), em decisão terminativa, já recebeu voto favorável da relatora, senadora Lúcia Vânia (PSDB). “Goiânia enfrenta problemas gravíssimos no trânsito e transporte coletivo. Famílias mais pobres atravessam momento de grandes agruras em função de falta de transporte humanizado” disse o senador.
Marco
Em discurso, Marconi disse que a fundação de Goiânia representou um marco para Goiás e o Brasil, sobretudo pela importância geopolítica e econômica no contexto nacional e da Região Centro-Oeste. Também ressaltou o papel do fundador da cidade, Pedro Ludovico, que levou adiante o projeto Marcha para o Oeste, de Getúlio Vargas, como estímulo à interiorização do desenvolvimento do País.
A viabilidade da construção da capital goiana, disse o senador, contribuiu de forma decisiva para a construção de Brasília e também para o surgimento da rodovia Belém-Brasília, à época conhecida como “rodovia das onças”.
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Fonte: DM Online
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